Eventresultat
Klippan, Rotax Max Challenge 1
Resultat för Rotax Max DD2 Masters med finaler, tidskörning och extra poäng när de finns registrerade.
Eventet i korthet
Höjdpunkter
Finalvinnare
Micke Carsting tog segern med startnummer 68.
Tidskörning
Ingen tidskörning registrerad.
Extra poäng
Ingen extra poäng-del registrerad.
Representation
4 klubbar och 3 team deltog i tävlingsfinalerna.
Fullständiga resultat
Resultatdelar
Tävlingsfinal
Final 1
Förare
14
| Placering | Förare | Klubb | Team | Startnr | Poäng |
|---|---|---|---|---|---|
| P1 | Micke Carsting | SKRC | Radne Motor AB | 68 | 34 |
| P2 | Mikko Laine | Finland | Alaska Racing | 71 | 0 |
| P3 | Johan Fransson | – | Alaska Racing | 5 | 33 |
| P4 | Kjell-Ove Andersson | Lidköping KK | – | 97 | 32 |
| P5 | Andreas Dahlqvist | – | – | 59 | 31 |
| P6 | Fredrik Fransson | – | Ward Racing | 72 | 30 |
| P7 | Johan Ernholm | – | – | 4 | 29 |
| P8 | Tobias Malmsten | SMK Örebro | – | 3 | 28 |
| P9 | Magnus Hedman | – | – | 12 | 27 |
| P10 | Jakob Ahlström | – | – | 11 | 26 |
| P11 | Anders Hjärner | – | – | 10 | 25 |
| P12 | Svante Björk | – | – | 38 | 24 |
| P13 | Ronny Castillo | SKRC | Radne Motor AB | 16 | 23 |
| P15 | Stefan Malm | – | – | 7 | 21 |
Tävlingsfinal
Final 2
Förare
15
| Placering | Förare | Klubb | Team | Startnr | Poäng |
|---|---|---|---|---|---|
| P1 | Mikko Laine | Finland | Alaska Racing | 71 | 0 |
| P2 | Micke Carsting | SKRC | Radne Motor AB | 68 | 55 |
| P3 | Johan Ernholm | – | – | 4 | 52 |
| P4 | Kjell-Ove Andersson | Lidköping KK | – | 97 | 50 |
| P5 | Fredrik Fransson | – | Ward Racing | 72 | 49 |
| P6 | Magnus Hedman | – | – | 12 | 48 |
| P7 | Jakob Ahlström | – | – | 11 | 47 |
| P8 | Anders Hjärner | – | – | 10 | 46 |
| P9 | Svante Björk | – | – | 38 | 45 |
| P10 | Tommy Åkesson | – | – | 36 | 44 |
| P11 | Andreas Dahlqvist | – | – | 59 | 43 |
| P12 | Johan Fransson | – | Alaska Racing | 5 | 42 |
| P13 | Ronny Castillo | SKRC | Radne Motor AB | 16 | 41 |
| P14 | Stefan Malm | – | – | 7 | 40 |
| P15 | Tobias Malmsten | SMK Örebro | – | 3 | 39 |